1、综述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇成分；

1.3 🌳上叠门装备的通常由门扇、钢条绳、滑轮、转动装备设计、定位器、应急卡、侧向导轨、项目立柱、各就各位地坑及挡板、保距带操作装备的、应急警告装备设计、排污、融冰装备设计等组成的。

2、功能性制定

🐻2.1 按规划环境规划门扇，门扇上设专业人员消防逃生门小门，其长宽比为900×2000（h），向外来，当小门来式，门扇应暂停作业，门扇及工作立柱均为电、全自动开关；

2.2 门扇制热弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱运转快速，按施用让确实；

2.4 大门口门扇及工作立柱均应设的安全报警安全装置及汽车防撞安全装置，包括行程开关器；

2.5 空隙处应密封；

✤2.6 活动形式立柱接受任务地坑应设刚度堵盖、排水管道体统；天寒地冻及阴冷的地方还应设融冰传动装置。

3、结构类型方案

3.1门扇、营销活动立柱、侧向导轨等均应按《建造结构的承载规则》取值来进行折算；

♈3.2 门扇、活动方案立柱上面、滑轮及链传动安全装置均稳定在飞机航班航班库屋盖承受力具体构件上；侧向导轨稳定在飞机航班航班库规格混疑土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由防盗门承包人商提供 ；

༺3.3 生活立柱下方比较固定销吊装地坑，应在建筑工程施工作业筑施工作业时由正门转包商商给予生活条件预先存留，不会短时开凿；吊装地坑装饰板由正门转包商商设计的概念、制造技术及使用；

3.4 门扇、活动方案立柱应设手动式系统。

4、电设置

4.1 汽车库门楼主机电可运用单路专门的主机电或双路主机电自动式设置成供气；

4.2 的电压（V）/速率（Hz）为380V/50Hz；电马力由正门承包人商提拱；

🀅4.3 门扇、话动立柱均应设传动系统安装、声、光警报器安装（先警报器、后锁闭）、急停开关防撞杆安装、停車抱闸；天寒地冻及冰冷东北部地坑应设电烧水线。

5、最主要素材、生产设备

🌄5.1 门扇为二层单双面涂覆聚氯化氢气体乙稀阻燃性防潮防水布或如此车辆稳固在平行钢吊顶主木方或平行铝和金吊顶主木方上，吊顶主木方两端共设导轮，门扇上、共设钢梁；

5.2 侧向导轨、项目立柱均由工字钢及铝各种合金材结合而成；

5.3 刚丝绳、滑轮、机械传动器、定位器、安全的卡、保距带等。

6、非标准准门由进户门转包商额外的设计。