1、慨述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经配用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合而成；

1.3 ൲上叠门机模式一般由门扇、不锈钢钢缆、滑轮、链传动保护保护配置、定位器、稳定卡、侧向导轨、营销活动立柱、准备就绪地坑及挡板、保距带调控机模式、稳定警报保护保护配置、排水障碍、融冰保护保护配置等组合。

2、作用设定

ꦅ2.1 按设计构思前提设计构思门扇，门扇上设工作员消防逃生小门，其图片尺寸为900×2000（h），向外开起，当小门开起式，闸机扇应已停开机运行，门扇及活动组织立柱均为电、手動锁闭；

2.2 门扇对流传热指数公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动形式立柱正常运行极限速度，按适用条件决定；

2.4 门门扇及过程立柱均应设卫生报案及防撞杆平衡装置，及其限位开关器；

2.5 接缝处应整体性；

2.6 游戏活动立柱就绪地坑应设受压力堵盖、排水的系统的；酷暑及寒风凛冽中北部还应设融冰裝置。

3、设计的概念设计的概念

3.1门扇、主题活动立柱、侧向导轨等均应按《建筑施工结构特征负载实验室管理标准》取值完成换算；

ಌ3.2 门扇、过程立柱上部、滑轮及传动链系统设计均固定好不变在飞机飞行航班库屋盖受压组件上；侧向导轨固定好不变在飞机飞行航班库螺纹钢水泥混凝土垫块土柱或钢柱上；门扇荷载及传力等由门企业承包商提交；

🌃3.3 话动立柱上方固定的销到位地坑，应在建筑工程建筑施工筑建筑施工时由栅栏门承包制商商得到的条件预先存留，本就不是临时性开凿；到位地坑侧板由栅栏门承包制商商结构设计、制作业及安裝；

3.4 门扇、的活动立柱应设自动改手动配置。

4、电力设备来设计

4.1 船舶库房门电原可运用单路上用电原或双路电原自主切回用电；

4.2 电阻（V）/速率（Hz）为380V/50Hz；电瓦数由门个人承包商给予；

ꦅ4.3 门扇、移动立柱均应设传动齿轮装备、声、光告警装备（先告警、后闸门启闭机）、限位开关防撞杆装备、停车场抱闸；凛冽及严寒中北部地坑应设电调温线。

5、通常资料、设备

🐠5.1 门扇为二层俩面涂覆聚余氯丁二烯阻燃剂地面防水布或内似物料稳固在技术钢角线或技术铝金属角线上，角线两端还拥有导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、移动立柱均由钢管及铝不锈钢材女子部分组；

5.3 钢条绳、滑轮、齿轮传动系统设计、定位器、安全管理卡、保距带等。

6、非标准件准门由小区大门承包制商再行设计的概念。