1、简要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才逐渐备选；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构成的；

1.3 🍃上叠门系统化主耍由门扇、钢条绳、滑轮、传输裝置、行程开关器、人身安全性高卡、侧向导轨、游戏活动立柱、准备就绪地坑及挡板、保距带电机控制系统化、人身安全性高报警信号裝置、出水、融冰裝置等分为。

2、作用构思

🥃2.1 按构思标准构思门扇，门扇上设员工消防疏散小门，其长度为900×2000（h），向外进入设置，当小门进入设置式，门扇应消停正常运作，门扇及活动形式立柱均为电、半自动开启闭合；

2.2 门扇热传导标准值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行动立柱程序运行进程，按操作需要选定；

2.4 门口门扇及游戏活动立柱均应设安全性报警信号及防滑装备，相应行程开关器；

2.5 漏洞处应严紧；

2.6 移动立柱就为地坑应设支座反力档板、室外排水装制；凛冽及严寒各地还应设融冰装制。

3、结构类型的设计

3.1门扇、行动立柱、侧向导轨等均应按《房屋构造重量规范了》取值完成计算出；

♊3.2 门扇、营销活动立柱上部、滑轮及齿轮变速箱提升装置均稳定在机票库屋盖支座反力结构件上；侧向导轨稳定在机票库箍筋水泥混凝土土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由进户门企业承包商系统阐述；

ꦬ3.3 项目立柱下面调整销到位地坑，应在给排水工程筑铺设时由门承揽商商如下必要条件预先存留，切勿暂时开凿；到位地坑后盖板由门承揽商商设计的、加工制造及怎么安装；

3.4 门扇、活动组织立柱应设人工手动开启机组装备。

4、电气公司来设计

4.1 飞机场库门共电可使用单路使用共电或双路共电手动更换共电；

4.2 线电压（V）/的频率（Hz）为380V/50Hz；电瓦数由正门承揽商带来了；

♑4.3 门扇、话动立柱均应设链传动安全控制系统、声、光警报安全控制系统（先警报、后开闭）、限位器防撞杆安全控制系统、停止抱闸；天寒地冻及严冬东南部地坑应设电高温线。

5、通常的材料、系统

ജ5.1 门扇为俩层单双面涂覆聚氢气乙稀抗静电防雨布或累似车辆固定好在程度钢角线或程度铝硬质合金角线上，角线两端安装有导轮，门扇上、辖属钢梁；

5.2 侧向导轨、项目立柱均由钢管及铝镁合金材整合而成；

5.3 钢板绳、滑轮、转动设施、行程开关器、安全防护卡、保距带等。

6、非标设备准门由时代承包商商再行设计的。