1、慨述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经开始选择使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构造；

1.3 ꦫ上叠门试验安装化主耍由门扇、刚丝绳、滑轮、传输裝置、限位器器、安全性可靠卡、侧向导轨、活動立柱、准备就绪地坑及橡胶条、保距带调整试验安装化、安全性可靠提醒裝置、排水沟、融冰裝置等组建。

2、功能性制定

ꦓ2.1 按构思先决条件构思门扇，门扇上设员蔬散小门，其尺寸大小为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，防盗门扇应退出进行，门扇及移动立柱均为电、半自动闸门启闭机；

2.2 门扇热传导比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行为立柱作业加速度，按便用特殊要求判定；

2.4 时代门扇及活动内容立柱均应设可靠报警功能及防撞杆试验装置，及及定位器；

2.5 间隙，处应进行严格的；

2.6 活动形式立柱准备就绪地坑应设受压侧板、雨排系統；酷暑及寒潮地域还应设融冰安装。

3、成分构思

3.1门扇、活动内容立柱、侧向导轨等均应按《建筑装修结构特征承载力规程》取值对其进行核算；

🅺3.2 门扇、行动立柱上边、滑轮及传动系统平衡装置均固定不变的在航班库屋盖刚度组件上；侧向导轨固定不变的在航班库刚筋水泥混凝土垫块土柱或钢柱上；门扇载重量及传力等由院门承揽商强调；

ജ3.3 活动组织立柱正下方比较固定销准备就绪地坑，应在土建施工作业筑施工作业时由正门承揽商已给出条件预埋，应当到时开凿；准备就绪地坑后盖板由正门承揽商制定、制做及按装；

3.4 门扇、促销活动立柱应设带有大量手动设备。

4、电器设计的概念

4.1 民航机库房门供电系统模块可采取单路转用供电系统模块或双路供电系统模块自動切回供电系统；

4.2 电压降（V）/概率（Hz）为380V/50Hz；电瓦数由闸机经营权商供应；

ꦰ4.3 门扇、话动立柱均应设机械传动器、声、光報警器器（先報警器、后开启）、急停开关防撞杆器、停放车辆抱闸；严寒酷暑及很冷东南部地坑应设电烧水线。

5、基本建筑材料、产品

ಞ5.1 门扇为一二层俩面涂覆聚氯化氢气体乙稀阻燃性好防水性布或像厂品调整在横向钢吊顶主骨架或横向铝金属吊顶主骨架上，吊顶主骨架两端可设导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、运动立柱均由矩形钢及铝金属材组合成而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、传动齿轮控制系统、限位器器、防护卡、保距带等。

6、非标准件准门由栅栏门负责商额外设计的。