机库门꧋简称机库，维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。根据飞机维修量及维修项目要求的不同，机库的平面布置、建筑高度、结构形式也有差异，主要取决于下列诸因素：
①同時返修机票的车型及用户、返修的顶目和所需检查的数量；
②机库组成部分非常和水平线安排的条件及要求；
③机库大门和机库内吊车、工作平台的设置要求；
④机库位外建筑消防设施管理设施管理的配备规定；
⑤会场必要条件及态势态势。机 构造类型 机库水平线安装和宽度让都比效专项 ，之间影向到机库的机 构造类型。由机库跨距大,机 构造总容量（主耍指屋盖软件）在基本刚度里面 总量例也大，如能消减机 构造总容量就可拥有分明区域经济功能。而钢机 构造挠度高、容量轻、零件物理受力小、有着可焊性、造成加工制作工艺 比效简洁等显著优点，故在大跨距机 构造中选择钢机 构造作屋盖容忍组织体制比效最很广，如上海北京国际英文航天港机库。房间机 构造组织体制物理受力好，原本容量轻，能化解处理些水平线机 构造组织体制所不能够化解处理的方面。架构的的件机 构造、网架机 构造、悬索机 构造等房间机 构造已很广当做大跨距房子的屋盖软件，如外国旧金山直升机场的机库屋盖选择平行斜交斜放平行桁架的iPad网架机 构造，水平线寸尺为170.15×83.61.8米,由装配式管式桁架构造。钢坯为高挠度钢，示弱挠度达450兆帕,整块屋盖支承于8根柱上，楼顶上除寻常刚度外，还容忍700吨机 容量。邦联德法兰部克福直升机场的机库屋盖选择挂板带机 构造，水平线寸尺270×400米，分两跨。每跨由10条长135米、宽7米的板带构造。 机库门机库门由寸尺大、容量重，又让切换以便于，全部机 构造比效专项 。要想以便于迁引直升机入出机库，机库门一般说来按机库全高规划，起点终点可分成诺干扇，每扇宽约10～20米，在每段门扇壳体现有使用主导性机 构造，门扇左下角支承于轨道交通轮上；门扇可由项目外包薄板材的钢结构建筑架制作成，强度约500～700豪米。有的机库门，按直升机的图行，即军委军事高，下方低，把正门规划成“品”字型，军委军事地方正门宽度按所进直升机的尾端宽度把控好，下方地方正门宽度按直升机设备宽度把控好。
